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Embarquement immédiat pour l’Angleterre : tout savoir sur les liaisons transmanche

Capitaine du ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

clock Publié le 27 Mars 2025

Chaque année 800 000 passagers empruntent le ferry entre Ouistreham et Portsmouth. C’est l’itinéraire transmanche le plus fréquenté de Normandie. Au printemps 2025, les voyageurs pourront y embarquer à bord de Guillaume de Normandie, un nouveau navire à propulsion hybride.

Six heures de traversée sont nécessaires pour traverser la Manche depuis le port de Caen/Ouistreham vers Portsmouth. Avec en moyenne trois allers et retours par jour tout au long de l’année, la Brittany Ferries fait transiter plus de 800 000 passagers sur ce trajet. C’est l’itinéraire transmanche normand le plus fréquenté, devant les liaisons de Cherbourg, Dieppe et le Havre avec le Royaume-Uni et l’Irlande. 

"A l’échelle de Ports de Normandie, le trafic passagers enregistre une hausse de 6% entre 2023 et 2024" indique Ports de Normandie, le syndicat mixte qui gère les ports de Caen-Ouistreham, Cherbourg, Le Havre et Dieppe. C’est un retour aux chiffres de 2019, année de référence précédant à la fois la crise sanitaire et le Brexit. Les liaisons transmanche se portent mieux.

Le Guillaume de Normandie : un ferry hybride à la conquête de l’Angleterre

L’année 2025 marque la mise en exploitation d’un nouveau ferry sur la liaison transmanche Ouistreham–Portsmouth : le Guillaume de Normandie. Ce ferry hybride, dont le nom célèbre le plus illustre des Ducs de Normandie, devenu roi d’Angleterre en 1066, remplacera "Le Normandie" qui naviguait depuis 1991.

 

« Le renouvellement de la flotte de la compagnie se réalise sous l’égide de la transition énergétique et de la décarbonation. »

Brittany Ferries

Le Guillaume de Normandie est propulsé par un système de gaz naturel liquéfié (GNL) et d’électricité. Le GNL remplace ainsi le MGO (gazole marin), ce qui permet de réduire les émissions locales de particules et de CO2 de 20 à 25%. 
Le Guillaume de Normandie offre également des conditions de voyage optimales aux passagers. Une décoration soignée inspirées des couleurs, de l’architecture et du patrimoine de la Normandie. "Le Guillaume de Normandie, par l’optimisation de ses capacités d’accueil et les services proposés à bord, répond à l’ambition de Brittany Ferries d’accueillir 15 000 passagers et 5 000 unités de fret supplémentaires par an."

Le Guillaume de Normandie en chiffres :  
Longueur : 194,7 mètres (+ 33,25 mètres que son prédécesseur). Largeur : 27,8 mètres. Vitesse : 23 nœuds. Capacité passagers : 1300. Capacité véhicules : 476 voitures.

Ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

Ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

Ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

Ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

Ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

Ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

Gare maritime de Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

Ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

Ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

Que fait la Région en faveur du transport passager transmanche ?

La Région Normandie joue un rôle déterminant dans l’entretien et la modernisation des ports normands. Elle finance à 60% les dépenses en faveur des infrastructures, notamment celles qui permettront à Ouistreham, Cherbourg et Dieppe le raccordement électrique à quai des ferries afin de limiter leurs émissions de CO2 pendant leurs escales.

Depuis quels ports normands traverser la Manche ?

  • Caen/Ouistreham - Portsmouth (Brittany Ferries) - 3 départs par jour, 6h à 8h de traversée
  • Cherbourg - Portsmouth (Brittany Ferries) - 3 départs par semaine, 5h à 8h de traversée
  • Cherbourg - Poole (Brittany Ferries) - 7 départs par semaine (mars à novembre), 4h45 de traversée
  • Cherbourg - Rosslare (Brittany Ferries ou Stena Line) - 6 départs par semaine, 17h à 19h de traversée
  • Cherbourg - Dublin (Irish Ferries) - 4 départs par semaine, 19h15 de traversée
  • Le Havre - Portsmouth (Brittany Ferries) - 4 départs par semaine, 6h à 11h de traversée
  • Dieppe - Newhaven (DFDS) - 3 départs par jour, 4h à 6h30 de traversée

Quel est le prix d’une traversée de la Manche ?

Le prix des trajets varient suivant les ports de départ, le jour, l'heure et les périodes de l’année ainsi que selon le type de formule choisie (fauteuil, cabine, avec ou sans repas...). 
A titre indicatif, un aller-retour Caen/Ouistreham–Portsmouth coûte à partir de 128 € pour une personne (passager piéton), à partir de 268 € pour deux personnes avec voiture et à partir de 416 € pour une famille  (2 adultes, 2 enfants) avec voiture.

Ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

Ferry Guillaume de Normandie à Ouistreham. Crédit P.Galliot_Région Normandie

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