Intermodalité et transports doux

Commentjyvais.fr est le site de recherche d’itinéraires en transports publics initié par la Région Normandie. Elle a pris l’initiative d’associer toutes les autorités organisatrices de transport public pour promouvoir collectivement l’usage des transports seuls ou combinés (intermodalité) à la place de la voiture solo. En quelques clics, sur commentjyvais.fr, calculez votre itinéraire, choisissez vos horaires et informez-vous des services, évènements et loisirs.

La carte Atoumod permet de voyager sur 16 réseaux de transport normands : les TER et les Intercités en Normandie, l’ensemble des réseaux interurbains et urbains en Seine-Maritime et dans l’Eure (lignes routières de Normandie, réseaux Astuce, Lia, Transbord, Transurbain, Stradibus, SNgo !, Ficibus, Vikibus, Bolbec et Pont-Audemer), le réseau Twisto de la Communauté Urbaine de Caen la mer ainsi que les Bus Verts dans le Calvados. Une seule condition, la charger d’un titre de transport du réseau emprunté. Une seule carte suffit pour l’ensemble du parcours, que ce soit en train, bus, car ou tramway ! Elle est valable 7 ans. 

La Région Normandie entend aider les acteurs (institutionnels, collectivités territoriales, associations, lycées, et employeurs) volontaires et porteurs d’un projet "vélo". Elle se positionne résolument pour le développement de l’usage du vélo sur son territoire et apparaît, alors, comme un échelon intermédiaire essentiel à la constitution d’une "culture vélo".

Par ailleurs, la Région accompagne les porteurs de projets (collectivités, associations, etc.) pour la mise en place de voies cyclables, d’abris à vélos, etc. La Région souhaite ainsi repenser les déplacements "domicile-travail" et "domicile-études" sur le territoire régional.

Les PEM constituent des lieux d'intermodalité entre les différents modes de transport : bus, tram, car, vélo, voiture... Ils facilitent les déplacements en transports en commun en incitant au transfert modal des automobilistes et en améliorant les conditions dans lesquelles s’effectuent les correspondances.

Les espaces autour des gares, accueillant plusieurs modes et réseaux de transport, sont ainsi subventionnés par la Région : aire de stationnement voitures/bus, cheminement des piétons et des personnes à mobilité réduite, sécurisation des franchissements de voies, espaces verts, aménagements et équipements pour les vélos, etc.

En 2018, la Normandie fut la première Région française à adopter un plan de soutien à la filière hydrogène. La Région Normandie poursuit dans cette voie et s’associe à TRANSDEV Normandie ainsi qu’à une douzaine d’acteurs industriels et académiques normands pour expérimenter le Nomad Car Hydrogène, premier retrofit hydrogène d’un autocar dédié aux transports inter-urbains.

Retrofit, de quoi parle-t-on ? C’est une opération consistant à adapter des pièces pour un besoin nouveau, généralement en changeant la technologie sans modifier la fonction. Sur ce projet, le moteur thermique diesel sera remplacé par un moteur électrique à hydrogène (pile à combustible). 

Pendant une phase d’exploitation expérimentale prévue en 2023, le car se rechargera quotidiennement sur la station EAS HyMob du Vieil-Evreux, propriété du SIEGE 27, et sera exploité sur la ligne express Evreux-Rouen.
 

En contribuant à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et des polluants atmosphériques, le NOMAD CAR HYDROGENE est une solution de mobilité́ durable et zéro émission, contribuant à l’atténuation du changement climatique et à la protection de la qualité de l’air en Région Normandie. 

Vous êtes normands ? Les sujets de mobilités vous intéressent ? La Région Normandie vous donne la parole à travers deux instances : le Comité des partenaires et la Commission Consultative des Services Publics Locaux. Les personnes tirées au sort seront invitées à suivre les débats, à poser des questions ou à réagir sur les sujets qui seront présentés et débattus lors des séances.

Le Comité Régional des Partenaires

Il s’agit d’une nouvelle instance de dialogue entre la Région, les représentants des employeurs et des syndicats, les représentants des usagers et des habitants tirés au sort sur les problématiques liées à la mobilité au sein de la Région. Des partenaires acteurs de la mobilité et des spécialistes qualifiés sont également conviés à participer avec un rôle uniquement consultatif.

L’objectif est d’associer les acteurs directement concernés par la mobilité en Région aux décisions à prendre en donnant leurs avis sur les évolutions substantielles de l’offre de mobilité, de la politique tarifaire ainsi que sur la qualité des services et de l’information aux usagers. 

La Commission Consultative des Services Publics Locaux (CCSPL)

En Région Normandie, la CCSPL est appelée à se prononcer annuellement sur les rapports des délégataires de service public routier, sur les bilans d’activité de l’EPIC normand des transports publics routiers (ENTPR) et de l’Agence régionale de l’orientation et des métiers normands, constitués sous forme de régie. Elle est consultée, au cas par cas, sur la création de régies, la passation de DSP, notamment dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des services ferroviaires régionaux, ou de marchés de partenariat. La CCSPL pourra se réunir au minimum deux fois par an dans l’un des 2 sites régionaux (Caen ou Rouen).